为了实现充分燃烧，减少排放的目的，通常需要在发动机进 气歧管上安装（温度）压力传感器（TMAP），并搭配ECU板 上的大气压力传感器（BAP）来实现。其主要根据发动机的负 荷检测出进气歧管内真空度的变化,并转化为电压信号，与转 速信号一起送给ECU作为喷油器基本喷油量的依据。通常将其 安装在节气门后，喷油嘴前部位，使用环境大多为洁净空气 或带水汽及燃油蒸汽的混合空气。 另外出于对排放及成本的考虑，越来越多的汽车开始使用液 化石油气 (LPG) 和压缩天然气 (CNG)。通常此类车辆会将燃气 贮存在加压气罐内，通过压力传感器检测进气压力和温度， 以实现充分燃烧减少排放。该压力传感器主要安装在LPG/ CNG喷油器附近的任何位置，或直接安装在喷油器导轨上。

相关产品: 

NSPAS1 系列

NSPAS3 系列

特性:

·全温域高精度

·优异的过反压能力

·支持 18V 高压供电

·快速响应

·输出钳位可定制

·AEC-Q100 认证

应用:

发动机进气歧管压力检测（TMAP）

·ECU 大气压力传感器（BAP）

·摩托车电喷系统（TMAP）

·油改气进气歧管压力传感器（LNG/CNG）